Мотоцикл VOGE AC525
649 000
р.
Voge АС525 - это кульминация работы и технического сотрудничества с японскими, немецкими и французскими коллегами.
АС525 имеет трубчатую раму, в которую встроен созданный специально для этого мотоцикла двухцилиндровый двигатель.
Для VOGE AC525 были собраны лучшие решения. Двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, система BOSCH EFI, легкосплавные диски, бескамерные шины Pirelli, перевернутая вилка Kayaba с двойным дисковым тормозом Nissin, а также дисковый тормоз Nissin сзади. Bosch ABS на передние и задние тормоза. АС525 оснащен оптикой и цифровой приборной панелью.
Преимущества покупки в Мотоцентре СПб:
Санкт-Петербург, Пискаревский проспект 144АК
АС525 имеет трубчатую раму, в которую встроен созданный специально для этого мотоцикла двухцилиндровый двигатель.
Для VOGE AC525 были собраны лучшие решения. Двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, система BOSCH EFI, легкосплавные диски, бескамерные шины Pirelli, перевернутая вилка Kayaba с двойным дисковым тормозом Nissin, а также дисковый тормоз Nissin сзади. Bosch ABS на передние и задние тормоза. АС525 оснащен оптикой и цифровой приборной панелью.
Преимущества покупки в Мотоцентре СПб:
- Официальная гарантия 3 года
- Более 30 единиц техники в наличии
- Гарантированный прием в зачет
- Поддержка на всех уровнях эксплуатации
Санкт-Петербург, Пискаревский проспект 144АК
Забронируйте мотоцикл со всеми преимуществами
Заполните форму и мы сразу свяжемся с вами!
ПЕРВЫЙ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ VOGE AC 500-525
- Иван Андреевич Т.Понравилось – тяга с низов, зеркала, читаемая приборка.
Шикарный мотоцикл, но надо привыкать. - Кирилл Анатольевич К.Понравилось почти все. За те деньги, что он стоит – отличный мотоцикл.
- Константин Валерьевич Б.Качество материалов, динамика разгона, приборная панель.
Вибрации после 120 км/ч., динамика торможения. Обязательно вернусь, чтобы его забрать. - Евгений Алексеевич О.Резвый, управляемый, шикарно выглядит. При этом достаточно спокойный и прощающий, ошибки выбора передач не проблема, перегазовка тоже не приведет к падениям. Организация тестрайда на высоком уровне, маршрут хороший и разнообразный.
- Александр Александрович Т.Понравилась легкость управления, легкость мотоцикла, удобство, каество изготовления, четкость коробки передач, качество тормозов, оснащенность датчиками давления, качество приборной панели. Недостатков не нашел. Для идеала не хватает трекшен контроля.
Характеристики:
Сухая масса, кг
185
Снаряжённая масса, кг
206
ДхШхВ, мм
2150x820x1230
Высота по седлу, мм
820
Voge AC525, это кульминация работы и технического сотрудничества с нашими японскими, немецкими и французскими коллегами.
AC525 имеет трубчатую раму, в которую встроен созданный специально для этого мотоцикла двухцилиндровый двигатель.
Мы собрали лучшие решения. Двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, система BOSCH EFI, легкосплавные диски, бескамерные шины Pirelli, перевернутая вилка Kayaba с двойным дисковым тормозом Nissin, а также дисковый тормоз Nissin сзади. Bosch ABS на передние и задние тормоза. AC525 оснащен оптикой и цифровой приборной панелью.
AC525 имеет трубчатую раму, в которую встроен созданный специально для этого мотоцикла двухцилиндровый двигатель.
Мы собрали лучшие решения. Двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, система BOSCH EFI, легкосплавные диски, бескамерные шины Pirelli, перевернутая вилка Kayaba с двойным дисковым тормозом Nissin, а также дисковый тормоз Nissin сзади. Bosch ABS на передние и задние тормоза. AC525 оснащен оптикой и цифровой приборной панелью.
База, мм
1440
649 000 руб.
Дорожный просвет, мм
200
Объём бензобака, л
19
Рабочий объём, см3
494
Мощность, л.с. при об/мин
53.9/8500
Степень сжатия
10.7:1
Крутящий момент, Нм при об/мин
50.5/7000